忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假

所以我決定出門好好的玩個幾天

當然出門去玩的前置作業是必不可少的,尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的

像我這次住的飯店是威爾渡假村 - 西歸浦

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主要設施

  • 50 間客房
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

熱情款待

  • 小廚房
  • 瓦斯爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 每日客房清潔服務
  • 有線電視服務

鄰近景點

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  • 藥泉寺就在附近
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住宿評價英文商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事強力推薦

大聯盟曾在一九九四年出現球員大罷工,引發球迷強烈反彈,經過多年苦心經營才找回人氣;這個球團、球員一起承受的噩夢,有可能歷史重演,若勞資協議未能在十二月一日前達成共識,最壞結果就是明年球季賽無法如期開打。

大聯盟新球季將在明年四月三日揭幕,由洋基、光芒隊進行開幕戰,但因勞資爭議再起,資方揚言(十二月一日)未有結論,將採封館手段。

這次最大爭議是國際自由球員選秀,由於資方不想每年為了從外國挖角好手,各隊胡亂砸下重金,造成球團薪資預算極大負擔,打算把選秀會制度化;但球員工會目前還未同意。

紅襪隊去年砸下三千一百五十萬美元,簽下古巴新秀孟卡達,還因國際自由球員簽約金總額大幅超過大聯盟官方規定的上限,必須支付相同金額的罰金;相同情況也發生在旅美投手宋文華的身上,教士隊今年以六十五萬美元簽人,加上罰金在內,形同投資小宋一百卅萬美元。

今年一旦勞資談判破裂,資方決定近廿一年來首次封館,新球季前的準備工作包括自由球員簽約、各隊交易恐怕受到影響,再來就是波及春訓、球季賽;一般預料,有了九四年兩敗俱傷的慘痛教訓,明年開季應該不太可能被犧牲,畢竟廣大球迷惹不起。

九四年勞資失和造成球季賽提前結束,沒有世界大賽,隔年很多球迷不再進場看球,造成各隊票房受到重擊,直到九八年麥奎爾、索沙上演破紀錄全壘打王大戰,才真正喚醒球迷回到球場;大聯盟經過這次慘痛教訓,勞資關係從此變得和諧。

工商時報【劉朱松╱台中報導】

歐銀領三國洽商凱勝,台灣電動巴士將邁向國際!歐銀官員Marina Jukic昨(23)日率領哈薩克、波士尼亞,及塞爾維亞等3國的都市計畫與公共運輸相關官員,一同參訪並試乘凱勝綠能的電動巴士及參觀充電站。若未來雙方洽談成功,凱勝可望成為台灣第1家電動巴士外銷歐洲的業者。

雙方昨都希望能儘快洽談後續採購事宜,有機會導入凱勝的電動巴士,行駛在上述3國的公路上,藉以減少當地現有的汽、柴油車輛,對環境的傷害。

凱勝董事長陳怡仁表示,在旗下車聯網及充電站已建置完成後,他期許可透過電動車的發展與進步,逐漸改善汙染日益嚴重的環境,讓下一代能尋回並享受大自然的美好。

據了解,今年9月初,長期關注綠能巴士發展的歐洲復興開發銀行,由市政及環境基礎建設部門主管網路訂飯店交易成功Jane Terry率團,試乘台灣電動巴士領導品牌的凱勝電動巴士,並透過參訪實際客運營運業者,了解電動巴士的營運實績。

Jane Terry對於凱勝的電動巴士,在台灣運行高妥善率的口碑、可行駛蘇花公路的嚴苛路況,及悠遊行駛花蓮至太魯閣天祥的山區道路,所表現出的高性能、低震動與低噪音的行駛表現,均讚不絕口。

當時公寓式酒店,Jane Terry在試乘完後,給予極大肯定,直呼要儘快邀請歐美國家客戶,前來體驗,因此,歐銀昨日再次造訪凱勝綠能的台中總部。

昨參訪團由歐銀官員Marina Jukic率領哈薩克、波士尼亞,及塞爾維亞等3國的都市計畫與公共運輸相關官員,一同參訪並試乘凱勝的電動巴士,並參觀捷順交通的電動公車充電站;部分參訪者還親自搭乘電動轎車,均給予高度肯定,且私下頻頻探詢各產品價格,做為採購的參考。

歐洲復興開發銀行長期經營中歐、中亞、中東,及北非地區,包括34個受援國家的交通基礎建設市場,其環境基礎建設部門,長年來致力於推動電動巴士普及化的實踐,因而對於電動巴士有持續性的需求。

凱勝說,該公司電動巴士自2014年上市以來,品質深獲肯定,國內訂單快速成長,海外亦有多國業者接洽,均表達希望儘速引進凱勝電動巴士的意願。

為此,凱勝本月1日在嘉義馬稠後工業區啟動第1期計畫,共投資25億元,開工興建,預定2018年底竣工投產;至於後續第2廠與3廠計畫,也在規畫中,累計總投資額將超過60億元以上,1年總產能達1千輛,屆時將成為台灣最完整電動車輛、儲能與太陽能的研發生產基地。

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