又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
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主要設施
- 16 間客房
- 自助停車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
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- 位於江南
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對剛落幕的「台日海洋事務合作對話會議」與政府研擬放寬日本核災食品管制之間的關聯，外交部亞東關係協會祕書長蔡明耀今天(10日)在立法院外交委員會答詢時表示，本次台日海洋事務合作對話會議沒有另外進行私下會談，台日雙方討論的議題都跟海洋事務有關。
第一屆台日海洋事務合作對話會議上月底順利舉行，農委會與衛福部1週之後在立法院表示，希望能將日本核災食品從「地區食品管制」改為「風險食品管制」。
立委江啟臣10日在立法院外交委員會質詢時表示，他合理懷疑這次的台日海洋事務合作對話會議，檯面上談漁業、檯面下談的是食品問題，擔心核災食品變成談判籌碼，對此，亞東關係協會祕書長蔡明耀答詢指出，本次會議沒有碰觸海洋事務以外的議題，蔡明耀說：『(原音)(立委江啟臣：有沒有私下會談什麼？)沒有，我們這次的會議就只有談有關海洋的事務。』
由於亞協會長邱義仁這次也有參加台日海洋事務合作對話會議，江啟臣質疑邱義仁為何沒有列席外交委員會，蔡明耀解釋說，邱義仁屬於民間人士，體制上不能列席，但江啟臣認為，有支領薪資的海基會前董事長林中森過去都會出席立法院委員會，既然亞協會長也支領薪水，為何可以不用列席？召委呂玉玲則表示，有邀請邱義仁，但邱義仁未給假單也沒有出現，她對此表示遺憾，希望亞協這個半官方機構可以尊重委員會。
（中央社記者韋樞台北21日電）Nvidia的超級電腦開發平台PX2，配上工研院的影像感測器及交通資料庫深習模型，為自駕車感知系統添翼，未來再搭配定位、決策、控制系統，不久就有自駕車在工研院內趴趴走。
工研院今天下午與Nvidia（輝達）攜手簽署合作備忘錄，預訂渡假村結合雙方優勢成為人工智慧發展與應用策略合作夥伴，將深度學習技術、人工智慧(AI)導入自動駕駛車輛與機器人智慧化，為優先合作標的。
工研院機械與機電系統研究所所長胡竹生表示，工研院 1年多前開始發展自駕車技術，工研院的專長領域涵蓋資訊、通訊、電子、機械等，工研院先在內部開發技術，並與清大、交大合作，向外進一步形成更大的聯盟。
胡竹生指出，這次和Nvidia合作，是將Nvidia推出世界最先進AI超級電腦開發平台Nvidia DRIVE PX2，再搭配專為自駕車開發人員提供的DriveWorks軟體開發套件(SDK)，配合工研院的影像感測器及台灣交通資料庫的深度學習模型，提升自駕車的感知系統。
Nvidia PX2平台可融合12支攝影機、光達、雷達，以及超音波感測器的資料，得以進行龐大的影像運算；同時運用Nvidia的雲端運算伺服器，將這些影像及運算結果儲存在雲端，並精確了解汽車四周環境並推算出安全行車的最佳路徑。
胡竹生說，此次雙方策略合作得以發展自動駕駛及人工智慧等技術，將車輛自我學習經驗匯集於雲端資料庫，讓車輛能夠藉由深度學習平台相互學習。逐步累積深度學習及人工智慧的技術能量，不但把深度學習技術擴展於提升工業型機器人的智慧能力，更將運用於服務型機器住宿推薦人營造人機互動體驗等不同領域的應用，讓系統價值再提升，幫助台灣產業進化。
經過數個月的自駕車模組辨識訓練，目前工研院自動駕駛原型車已能順利行駛於固定道路。初期將選定固定路線且車速較慢的自動駕駛車輛為應用場域，如遊樂區遊園車、高鐵、捷運的巡軌車等。
未來再搭配更強化的定位系統（知道自己的位置）、決策系統（快速駕駛路徑決策）、行駛控制系統（安全轉彎與加減速）等，將在數年內，完成工研院內自動接駁車服務，屆時，車輛將能自動判斷路線行駛、定點供乘客上下車，並於終點站時自動返回最近站點，自駕車技術落實到民生相關應用將正式成形。1050921
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